Iniciamos éste capitulo con los logos utilizados por ésta marca en dos periodos diferentes.

“Logos de Adler”

-El motor de 50 CV tenía cuatro cilindros verticales, de pié y con 240 pulgadas cúbicas de cilindrada total.

“Adler de 50 CV”

-Con mayor diámetro de pistones el seis cilindros daba 100 CV y la cilindrada era de 514 pulgadas cúbicas.

“Adler V8”

-El ocho cilindros ya tenía la forma en “V” pero empleando dos cigüeñales girando en dirección opuesta y conectados entre sí por engranajes.

-Daba 222 CV a 2100 rpm y cubicaba 826 pulg. cu. La denominación en V no era del todo correcta, más bien eran dos motores lineales unidos con cierto ángulo. Más bien en U. Se conoció como U8.

Del Apéndice 9: Nueva vista del motor de cuatro cilindros y 50 CV.

“Adler de 50 CV”

“El mismo motor por el otro lado”

“Adler de 6 cilindros en linea”

-El Adler de 6 cilindros estaba diseñado para dirigibles. El conducto de la izquierda va hacia el radiador de enfriamiento del agua.

Del Apéndice 10: Conseguidas nuevas fotos del motor de seis cilindros en linea por ambos lados y el mismo dibujo de éste motor pero con el radiador de agua añadido.

“Tres ilustraciones del Adler de 6 cils.”

-Por ambos lados y el esquema con el radiador incluido.