En 1913 salió su motor de cuatro cilindros en línea enfriado por agua y 50 CV.

“Welles & Adams V8”

-Al año siguiente, en 1914, hizo un V8 de 135 HP a 1350 rpm.

-Cubicando 763.39 pulgadas cúbicas y enfriado por agua.

-Los Welles-Adams eran conocidos también como Wells & Adams y estaban fabricados en la compañía y el lugar era la ciudad de Bath en el estado de NY.

Del Apéndice 6: En el texto principal tenemos un Welles-Adams de cilindros en V. Se ha localizado ahora un cuatro cilindros en linea con información suficiente y cierta.

“Dos anuncios del cuatro cilindros”

-En el segundo anuncio se ofrece un esquema en sección.

“Dos aspectos del lado izquierdo”

-Observamos en el lado izquierdo la magneto y el sistema de alimentación con carburador y colector de admisión, varillas de balancines y un colector de agua en la parte superior. La magneto tiene un enorme imán permanente.

-Contrasta con la vista del lado derecho, desnuda de accesorios. Entrada de agua por la parte baja de los cilindros.

“Foto de otro Welles-Adams” (AEHS)

Del Apéndice 10:  (A veces Welles). Nueva fotografía del motor de cuatro cilindros en linea verticales, con el cárter de aceite algo reducido respecto a los presentados en el texto principal.

“El W&A, por el lado del carburador”

-El motor de 50 HP y cuatro cilindros se anunciaba continuamente en las revistas aeronáuticas americanas de 1912.

“W&A de 50 HP”

“Otra versión del motor en un anuncio del año 1912”

-Al autor le ha llamado la atención la frase que aparece en el extremo inferior derecho del anuncio:
“I your wish to do something better than “Grass-Cutting”, consult to Welles & Adams”.

-O sea:
“Si su deseo es hacer algo mejor que una “Corta-Hierbas”, consulte a Welles & Adams”.

-Continuación del tema del motor de 4 cilindros y 50 HP de esta marca.

-Primero con un esquema del alzado lateral y posterior en el que apreciamos la arquitectura del motor.

“Esquema del Welles & Adams de 50 HP”

-Hacia 1912 un pionero como Fred Eells utilizó este motor en su aparato con el que se dedicaba a hacer fotografías aéreas.

“La cámara está debajo del asiento de Fred”

Del Apéndice 12:  Motor de cilindros en V8. Foto parecida a una del texto principal.

“El V8 de 135 HP” (PeT-Flu)