El motor de su conocido automóvil ha sido instalado en motoveleros como el Bisier y el Janowsky J-2. De dos cilindros y dos tiempos (ver ODA).

“Logo Trabant”

Del Apéndice 9: A salido en internet una fotografía del bloque y dos cilindros de éste motor del famoso coche económico que fue adaptado en alguna ocasión en aviones ligeros. (Ver texto principal).

“Bonito aspecto del motor Trabant” (PeT)

Del Apéndice 10: El motor del famoso coche Trabant se ha utilizado para motorizar aviones ligeros, ULM y experimentales.

“Con base Trabant 601 en el Mucha-100” (PeT-SP)

Del Apéndice 12: Localizadas varias aplicaciones de motores de coche Trabant Los conocidos bicilindricos de 2T.

“Trabant invertido en K-04 polonés”

“Trabant en ULM Ostrowski, polonés” (PeT-SP)

“Otro montaje de Trabant en Polonia"

“Trabant bicilindrico con magneto” (PeT)

 

“Con reductora de correas multiples” (PeT)

“Instalación de Trabant, salida directa” (PeT)

“Base del motor del Trabant”

-El motor es de dos tiempos, ruidoso y al llevar la mezcla de combustible y aceite juntos, también echaba mucho humo azulado por parte del aceite sin quemar.

“Montaje para ULM, hélice directa”

“Con los dos cilindros verticales y reductora por correa”

“Cilindros invertidos y reductora”

“Cilindros invertidos y PTO directa”

-PTO = Power Take Off = o lo que es lo mismo salida de potencia para la hélice. Tambien hay versiones con los dos cilindros abatidos a un lado, como el ejemplo de la siguiente foto.

“Claramente abatidos a la derecha”

-Tambien observados dos carburadores de motocicleta con campana y aguja.

“De cilindros verticales y reductora elevada”

-Como vemos ha sido utilizado en paises del Este como motor de fortuna para ULM o veleros motorizados.