Construidos por Henri Vaslin, en 1923 un motor de cuatro cilindros en posición horizontal y opuestos se instaló en el Dewoitine D7.

“Vaslin en Dewoitine”

-Dando 16 CV, el Vaslin se instaló también en el Avia BH-16. Dos motores fueron instalados en el avión DeMonge 7.4.

“Vaslin visto en planta”

-Al tener los cilindros enfrentados completamente es de suponer que una biela era normal y la opuesta de horquilla.

-Se conocen datos de dos motores Vaslin, ambos de 4 cilindros y con encendido doble. El primero de 15 CV a 1600 rpm, rendía hasta 20 CV en el despegue a 2400 rpm.

-El otro, del año 1923, daba 24 CV a 2500 rpm y subía a 28 CV y 3000 rpm (potencia al despegue).

-Mejor fotografía del tipo A de esta marca, de 18 CV a 2000 rpm. Con cuatro cilindros horizontales por pares, dos a cada lado unidos.

“Vaslin A”